美国最顶尖战机毁于一神秘中国老人之手知道他名字的国人不到1%

美国最顶尖战机毁于一神秘中国老人之手知道他名字的国人不到1%

美国最顶尖战机毁于一神秘中国老人之手知道他名字的国人不到1%

美国空军号称世界第一，其战机都是全球最顶尖的那种。

技术，实力，这是他们最引以倨傲的，但若是不走正道，只会让所谓的骄傲成为永远的痛！

当年发生过这样一起神秘事件，美国某高端侦察机在窥伺别国的时候，曾记录有7架被击落，而其中5架，毁于一中国老人之手！

这个名字，曾令美国人颜面扫地，这个名字，全中国知道的可能不到百分之一。

他叫，张履谦。

张履谦

农民家庭出身的他，怀揣着热血报国的炽烈顽心，考上清华大学电机工程部。

1951年一毕业，他就被军委通信部招走，进入这样的国家机密单位，肩负着神圣的使命和重担，既是无上荣耀，也是风险挑战。

“很不幸”，他被分配到了雷达组。

雷达？这玩意只在国外有，中国哪得几回闻？

张履谦别说见雷达了，听都没听过几次，这对他来说就是个完全陌生的领域。

但，国家给的使命，就是一入此门深似海，令人大为吃惊的是，从一个“小白”到“封神”，他用的一招“神来之笔”，居然只是几个罐头盒子。

1952年的某一天，正研究雷达的张履谦被十万火急地送往中朝边境，抵达后才知道要执行的任务有多难。

抗美援朝战斗中，美军频繁出动轰炸机狂轰滥炸我军补给，并使用电磁波干扰我军的雷达装置，以至于志愿军很难发现敌机，更难指挥反击。

张履谦临危受命，务必解决雷达抗干扰问题！

当时志愿军使用的是苏式雷达，他没有接触过，经过昼夜分析研究，脑中电石火花间乍现灵感，可是有了抗干扰方案，却苦于没有设备器材可用。

正发愁呢，他看到了窗台上的罐头盒子，灵机一动，用麻绳把剪裁过的空罐头盒连接起来，因为罐头盒是金属做的，串一条线上同步转动，会引起电容器频率的变化，就这样实现了雷达的变频。

这个就好像变魔术一样的办法，后来用特殊材料制成抗干扰装置，加装到所有前方雷达上。

当美军轰炸机耀武扬威而来，我军雷达的干扰信息却消失了，大炮齐发重创美机。

如是几次，美军被打怕了，再也不敢来轰炸我军后方基地。

他们后来才知道，自己竟是败在几个小小罐头盒子底下！

研究雷达技术

有此奇招，四两拨千斤，张履谦完成任务从前线回来后，军委通信部部长高兴地直拍他肩膀：“小伙子，全军的雷达以后交给你管了。”

1953年，我军第一个雷达干扰与抗干扰组正式成立，年仅31岁的张履谦担任组长，这是我军历史上第一个电子对抗组织。

进入60年代，因为空军实力不足，我国领空总是被非法入侵。尤其是美国生产的各种侦察机，频繁骚扰大陆，它们肆无忌惮地掠过我们的天空，妄图制造混乱。

我军先后动用300架次飞机拦截，无奈对方战机灵活难缠，由于失速、撞山或者触地等原因，

我国损毁4架飞机，10名飞行员为保家卫国牺牲！

而在拦截这些侦察机的过程中，我们最难发现也没能击落的，是美军的U-2高空侦察机。

U-2高空侦察机

这款战机，以超高空飞行著称，当时没有能够得着它的导弹，也没有能飞得和它一样高的歼击机，其在各国领空如入无人之境，美军以此为傲，称之为“蛟龙夫人”。

1960年后，这架侦察机入侵我领空次数最多，搞“间谍”和侦察不走正道，对我国安全造成严重威胁。

无奈以我们当时的实力不能制服它，因为这款战机，似乎能感受到地面制导雷达，每次我们的雷达开机，它立即改变飞行方向，无法锁定。

我们只能眼睁睁看着讨厌的“黑乌鸦”，肆无忌惮飞来，大摇大摆而去。

这段悲伤屈辱的过往，累累伤痕皆是血色回忆，毛主席后来说：“不惜一切代价打下来！”

命令下达，当年用罐头盒子挫败美军的张履谦，再次叫美国感受到什么叫颜面扫地。

拥有多年电子对抗经验的张履谦，在观察分析中觉察到了蛛丝马迹，“黑乌鸦”的机身上，一定装载了某种报警系统，一旦雷达开机，便会有警示。

但这种先进的秘密技术是什么，国内没人知道。可怕的不是打不过，可怕的是对手未知而强大，面对这团看不见摸不着的迷雾，张履谦可谓是耗尽了心血。

他通过分析，大概确定了“黑乌鸦”的飞行范围，提出了一定要“近打，快打”，就是雷达先不开机，在即将进攻的前一刻，马上开雷达同时开打。

但这个时机的把握就显得尤为重要，提前开机了，人家跑了，开机后打慢了，人家又跑了。

我们遵循了这一策略，可奇怪的事情发生了，雷达显示屏明明显示跟踪了目标，但是“U-2”飞机并没有被击落，这种情况前所未有。

张履谦

能解决难题的也只有张履谦了，大量周密的计算后，他确定对方装了信号干扰系统，导致我方雷达定位瞄的越准，实际打的位置越偏。

我们急需新的制导雷达，但当时我们的导弹，还不能做到和雷达配合得万无一失，于是张履谦又去搞导弹制导。

他带着一帮刚毕业的大学生，经过千万次的试验，相继完成了东风一号地地导弹和红旗二号地空导弹的制导雷达的仿制工作。

1962年的一天，我国的领空中，再次出现不可一世的“黑乌鸦”，瞅那倨傲的样子，其压根还不知道，我们的雷达制导系统已经瞄准了它！

那天的江西长空，划过一道闪光的弧线，美国最顶尖的U-2高空侦察机，第一次被中国击落！

在拆下来的残骸中，发现了该机能感受到雷达的秘密：红外线行扫描仪。这个仪器被另一位叫汤定元的巨星，拿去研究，开创了中国又一个绝密的领域。

汤定元

而当时国外称，这次只是偶然，U-2是打不下来的。可后来接连4架都被我国打掉，拜张履谦所赐，U-2可谓损失惨重，颜面扫地，这灰溜溜的“黑乌鸦”，后来再也不敢入侵我国领空了。

也因为有他，我们的天空之上，拥有了几十年的安宁！

赫赫功勋，何止于此，整个70年代，张履谦进行反导系统雷达总体设计，突破相控阵雷达关键技术，相控阵雷达被誉为“雷达中的皇冠”，该领域中最顶尖也是最难的技术，因为有他，成果遍地开花。

此外，他研制了导弹精密跟踪雷达，卫星超远程引导雷达。

雷达，被称为是火箭、导弹的“眼睛”，是他为导弹装上了这双千里眼，是他为中华民族拼出了这千万里和平！

70年代末，我国开始研制，第一颗地球同步试验通信卫星。

张履谦被任命为第七机械工业部，卫星地面测控系统工程总设计师。

为了完成任务，大病初愈的他，带着氧气袋出差，攻克了各类难题，研制出微波超远程引导雷达，1984年送卫星成功上天，开启了我国卫星在地球赤道上空占有轨道位置的历史！

地球同步卫星

这还只是开始，后来的20多年里，他参加了我国气象卫星、通信广播卫星、对地观测卫星、导航定位卫星、数据中继卫星等项目的研制，是中国建设北斗卫星导航系统、空间站、载人登月工程的主要科学家之一。

如今97岁高龄的张履谦早该颐养天年，可他闲不住，仍在参与我国应用卫星、载人飞船、月球探测和空间测控等多方面研究，为新时代中国航天发展出谋划策。

老人家脚步蹒跚，却是中华巍巍砥柱，为国为民，情丝变成白发，星辰大海，追逐永无止境！

张履谦

张履谦，一生心藏一深爱，八十载未曾宣之于口，却愿为之竭尽此生赴汤蹈火。

这辈子，为此爱不念名利，不计代价，隐于角落，一生静默，不必花团锦簇，不必人尽皆知，只要这山海记得我，只要这天地我来过，全部的深情不对人说，但于无声处，他胸腔里那深埋的五个字，早已如滚滚惊雷响彻寰宇之间：我爱你，中国！

他是沉默的守护者，他是大国的托举者，在看不见的战线上，为我们每个人带来和平安稳！

从雷达到导弹，从导弹到卫星，从卫星到飞船，从飞船到登月，他这一生为之拼搏的伟业，桩桩件件当青史垂名，他的故事，也当被所有中国人永远传颂铭记！

米格-17战斗机的服役事件

1950年代中苏联空军开始在部队里列装米格-17和米格-17F，以取代米格-15。在战略航空防御中则使用米格-17P和米格-17PF，一直到1960年它们是一线空军的主力战斗机。
1955年仅苏联空军就有2150架米格-17飞机。从1954年开始在华沙条约国家的军事基地里也开始驻扎米格-17。比如从1956年至1967年在东德驻扎的苏联米格-17取代了当时的苏-7。上世纪50年代初期，冷战开始后，美国侦察机不断飞越苏联上空。苏联空军采用米格-17战斗机阻止美国的侦查行动。
1953年7月29日，朝鲜战争停火之后的第二天，苏联两架米格-17首次在海参崴附近击落了一架从日本起飞，执行机密电子监听任务的美国RB-50G侦察机。机上仅有副机长John E. Roche幸存，机上其他十多名组员，包括一名苏联人被认定为失踪或者是遭苏联逮捕。据信这一次攻击是为了报复前一天美国F-86战斗机在鸭绿江附近击落一架Il-12运输机的行动。参战的两名苏联飞行员分别获得红旗勋章和红星勋章。
1954年5月9日一架米格-17PF和一架B-47在阿尔汉格尔斯克附近发生空战，美机负伤逃脱。由于苏联的指令传播速度非常慢，因此只有很少美国侦察机被阻截。1954年9月4日在纳霍德卡一架P2海王星被击落。
冷战期间，西方不断释放高空侦察气球到苏联领空，所以米格-17也用于阻击高空侦查气球，但是仅有少数气球被击落。
从1956年开始美国使用U-2侦察机，米格-17无法拦截这种侦察机。第一次报告U-2于20千米以上的高空飞过莫斯科时苏联还不太相信，因为当时在雷达上也没有发现它。但是此后不久在另一次飞越苏联时证明了这种新侦察机的能力。米格-17不断试图拦截这种新的高空侦察机，但是始终无效。因此对付U-2越来越成为地对空导弹的任务。
1958年6月27日两架米格-17载埃里温以南击落了一架C-119运输机，尽管美机坠毁，但其机组人员没有受伤被俘。当年7月7日其机组人员被交给美国代表。
1958年9月2日苏联米格-17在亚美尼亚上空击落了一架美国C-130运输机，17名机组人员丧生。
1958年11月7日两架米格-17攻击了一架侵入苏联领空都美国B-47轰炸机，并击伤对方。美国飞机带伤飞行并逃到国际空域。但是最后却坠机海上沉没。
苏联空军的飞行表演队在1950年代中也使用米格-17F。从1960年开始米格-17开始退到空军的一线，米格-17被更先进的机型取代。剩余的米格-17经过多种改型，用于其他目的。有的改装为拖靶机，有些改装为无人机。苏联空军部队使用米格-17，一直延续到1980年代中期。
1963年夏季，一架小型飞机从伊朗方向闯入苏联领空。两架米格-17受命升空拦截。由于这架小型飞机试图逃离苏联领空，因此被击落。1966年夏季，又发生了一次类似的事件。这次小型飞机被升空拦截都苏联战机迫降。其机组人员后来被遣返。
1967年5月25日一名22岁的苏联空军中尉，驾驶一架米格-17叛逃西方在联邦德国（西德）降落。第二天苏联飞行员和米格-17飞机都被移交交给美国机关。1967年5月29日叛逃飞机被送还东德。 1、1956年6月23日，中国空军在江西广丰地区击落台湾当局空军B-17G型飞机。22日22时，台湾当局1架B-17G型飞机窜入浙江玉环岛上空，高度2000米，时速300千米。先后经浙江天台、义乌、寿昌、安徽歙县、休宁、江西婺源、德兴、广丰等地，投撒传单。23日零时39分，空军第12师第34团团长鲁珉驾驶米格-17F型歼击机起飞，在地面指挥所引导下接敌，鲁珉利用月光在距离2千米目视发现敌机，占位攻击，第1次距敌机400～500米开炮，击中敌机；第2次距敌机270米开炮，将B-17G型飞机击落，坠于江西广丰县境内，机上台湾当局空军少校飞行员叶拯民等8人全部毙命。
2、1956年8月23日凌晨，空2师6团米格-17Ф飞机击落入侵侦察的美国空军P4M-1Q电子侦察机1架 。
3、1956年11月10日夜间，空3师米格-17Ф飞机击落入侵的国民党空军C-46飞机1架 。
4、1957年4月24日，空2师米格-17Ф拦截国民党空军的RF-84F侦察机，在时速1300千米条件下2次开炮，迫使一架敌机在韩国济州岛迫降撞毁，为世界航空史上首例超过声速条件下的空战 。
5、1958年7月29日，台湾国民党空军F-84G飞机四架向广东汕头方向进袭。中国空军十八师赵德安大队4架米格-17战斗机起飞迎击。赵德安大队击落敌机2架，击伤1架，自己无一损伤，以三比O的战绩告捷。毛泽东主席高兴地对空军刘亚楼司令员说：“祝贺你们旗开得胜！ ”
6、1963年6月19日，台湾国民党空军战略侦察机中队的美国P-2V型飞机起飞，在夜幕掩护下于20时40分左右窜入中国大陆地区进行侦察活动。此后，虽遭中国空军多批战机的拦截，但P-2V型飞机凭借较强的电子干扰能力和灵活机动得以逃脱。次日零时18分，空军指挥所命令飞行员王文礼驾驶编号2074的 米格-17飞机，高速出航迎击。P-2V型飞机发现又有战机跟踪拦截，十分紧张，迅速施放电子干扰。经验丰富的王文礼将飞机速度减小至最低水平，并尽可能减小与敌机的速度差，增加跟踪时间，并根据P-2V型飞机施放电子干扰的特点，识别判断出真假目标信号，紧紧跟住了目标。P-2V型飞机机组人员见干扰不灵，马上采取机动动作，时而作不规则的蛇形机动，时而大角度转变飞行方向。王文礼紧追不舍，在机动追踪中，抓住机会并连续向敌机开炮射击，P-2V型飞机当即空中中弹起火。王文礼驾机在空中盘旋，直到看到敌机坠地爆炸。此后，P-2V型飞机再也不敢进入中国大陆地区纵深侦察。为了表彰王文礼的功绩，1963年6月28日，周恩来总理专门接见了他和有关人员，空军授予他“夜空猎手”荣誉称号。
米格-17飞机在中国防空作战中，发挥过十分重要的作用。中国航空博物馆展出的编号为6691的米格-17飞机，曾由空军飞行员张滋驾驶，击落过国民党入侵的C-46型飞机1架 。 阿尔巴尼亚：1950年代中苏联向阿尔巴尼亚提供了十架米格-17。1961年阿尔巴尼亚与苏联关系恶化后中国成为其武器提供者。1965年中国提供了第一批歼-5和歼-5甲。1972年阿尔巴尼亚有四个歼-5飞行队。1999年阿尔巴尼亚还有十一架歼-5甲、两架歼-5和三架歼教-5在服役。
阿尔及利亚：1960年代中阿尔及利亚空军获得了60架米格-17F。从1979年开始它们主要被用作地面攻击机。有几架在1980年代里被用作教练机。阿尔及利亚至1990年代里使用米格-17。
阿富汗：1957年阿富汗共和国空军获得了他们的第一架米格-17，苏联派飞行员和教练员。1967年阿富汗有32架米格-17。此后阿富汗的飞行员由当地的飞行学校培育。1978年四月革命后它们成为阿富汗最重要的攻击机。1980年代里阿富汗政府使用它作为地面攻击机来对付圣战者。阿富汗政府向苏联要求新的一批米格-17，但是苏联没有供货，因为此时苏联已经没有制造米格-17的机器了。因此阿富汗决定使用更现代化的米格-21。至1982年为止阿富汗还使用米格-17作为教练机。
埃及：1956年第二次中东战争中埃及空军使用米格-17。它们的对手是以色列空军的超神秘4战斗机。埃及飞行员的培训比以色列飞行员的差，因此在这次冲突中米格-17的能力无法被判断。1956年10月31日两架超神秘射落了第一架米格-17。战后埃及和叙利亚均继续购买米格-17来扩充其空军。在此后埃及的米格-17也一再与以色列空军发生冲突，但是对于以色列更加先进的飞机只在少数情况下获胜。1962年至1967年在也门爆发的冲突中埃及与沙特阿拉伯的空军发生冲突。在这里米格-17主要被当作地面攻击机使用，但是偶尔也与小猎狗战斗机发生空战。
1967年在第三次中东战争中米格-17已经显过时，空战中容易被击落。许多埃及米格-17在地面上就被摧毁了。1970年两名埃及米格-17飞行员误降以色列机场，使以色列意外地获得了两架米格-17。至1970年代中一些阿拉伯国家的军队中还有米格-17使用，作用有限。在“赎罪日战争”米格-17又被用来进行地面攻击。叙利亚的米格-17编队损失惨重，埃及的飞机在西奈半岛上可以使用空对地导弹获得许多成果。埃及米格-17改装为外挂八枚无控火箭，同时前机身两挂点还可以挂载两枚炸弹。
埃塞俄比亚：埃塞俄比亚空军从苏联获得了40架米格-17F。1979年尚有20架在使用。这些飞机参加对索马里和对厄立特里亚人民解放阵线的战争。1991年尚有15架飞机作为地面攻击机。
安哥拉：古巴向安哥拉提供过数架（可能八架）米格-17F。这个过程的经过不详。1980年代末它们被更现代化的米格-23F取代。
巴基斯坦：从1975年开始巴基斯坦使用20架歼教-5作为教练机。
保加利亚：从1955年开始保加利亚空军使用米格-17F和米格-17PF。波兰至少提供了两架Lim-5P。1963年波兰又提供了数架拥有侦察设备的飞机。早在1960年代初米格-17就开始被米格-19取代。1988年最后一架米格-17被苏-25取代退役。
朝鲜：朝鲜战争后朝鲜大大扩充军备。1956年获得了150架米格-17F和歼-5，1958年引进米格-17PF。1990年还有150多架飞机在服役。
北也门：1972年内战结束后北也门获得了30架米格-17F，1979年它们被新飞机取代。至1987年为止六架依然作为高级教练机使用，此后也被取代。
波兰：1955年5月和8月波兰从苏联获得了两批共12架米格-17PF，它们的任务是保护华沙。1975年它们被波兰产的Lim-5取代。其中八架被作为地面攻击机使用。1980年代里它们退役。
第一批波兰制的Lim-5与1956年11月交付部队。1957年3月两个东德边界附近的联队获得Lim-5并装备完备。1959年2月12日第一批Lim-5P交付，同年5月4日装备完备。最后12架飞机是1979年退役的。
1960年12月Lim-5M被引入，1963年3月15日Lim-6bis。最后一架波兰海军的Lim-6bis于1988年退役，空军的同型号飞机于1992年2月20日退役。
1971年至1974年之间40架Lim-5P改造成Lim-6M、14架改造为Lim-6MR，这些飞机中最后一架于1988年12月8日退役。36架Lim-5P被改装为Lim-5R当作侦察机，它们从1960年7月7日开始被编入一个特殊侦查连队。此后从这个联队中不断有Lim-5R被撤出该编入攻击机联队。从1963年起Lim-5R又开始进行侦察工作。1970年代初Lim-5作为战斗机被米格-21取代，许多飞机被交付飞行教练。它们中一些一直被用到1991年。Lim-5也被用作试验机和靶机拖拽机。波兰Lim-5的最后一次飞行是在1993年7月12日。退役的飞机一开始被收存在卡托维兹和比得哥什。大多数飞机被拆毁。一些被交给波兰飞机的技术学校作为练习机，一些被收藏，另一些被用来做广告。
德意志民主共和国：从1957年至1985年东德空军使用了米格-17、米格-17F和米格-17PF。所有六个战斗机大队均使用了米格-17。从1957年6月至1958年4月苏联向东德提供了第一批米格-17和米格-17F。它们取代了当时使用的雅克-11和过渡性的米格-15bis。东德获得的第一批米格-17没有后燃器，而且是苏联军队使用过的二手货。这批共有15架。他们一般给刚刚从飞行学校出来的新飞行员使用，或者给教练员使用。一些这些飞机获得了一个通过液压加强的高度控制和扩大的减速板来提高它在高空的灵活性。
东德拥有最多的是米格-17F，共153架。它当时是东德国家人民军的标准战斗机。它们是波兰生产的Lim-5。进行地面进攻时可以用两枚250千克炸弹来取代外部油箱。1960年末苏联飞行员又将数架米格-17和米格-17F飞到科特布斯交付东德空军。照片中的米格-17是属于这一批的。有限全天候的米格-17PF是波兰制的Lim-5P。它们从1959年1月至5月交付东德。为了减轻其重量37毫米N-37D被第三门23毫米NR-23炮取代。虽然如此它比一般的米格-17重280千克。这批飞机共有40架。
从1962年至1967年米格-17逐渐被从战斗机队中淘汰和被米格-21取代。保存最好的47架米格-17F从1973年至1975年在德雷斯顿被改装。在Lim-6bis的基础上在每个机翼下在机身和外部油箱之间装了两个可以装16枚不可控的57毫米S-5导弹的容器或者两枚250千克炸弹。这样这些飞机被改造为地面攻击机。所有其它米格-17都保留了它们原来的铝外壳，只有这些飞机的上部被涂成棕色和绿色的迷彩服，下部被涂成蓝色。这些飞机从1971年开始使用。1980年米格-17被米格-23取代。部分米格-17作为资源提送给非洲国家（莫桑比克获得12架，几内亚比绍获得三架）。1985年最后一批米格-17F退役，它们当中没有被拆除的今天大多数在博物馆中展出。
东德飞行员对米格-17的可靠性和稳定性非常满意，唯一出现的问题是米格-176F和17PF的发动机VK-1F会过热。它们的后燃器只能短时间使用（7000米以下三分钟，10000米以上十分钟），此后不能再被使用。
古巴：猪湾事件后苏联向古巴提供了先进的武器。虽然可卸载核弹的Il-28轰炸机后来被撤出，但是30多架米格-17留在古巴。此后苏联又继续向古巴提供米格-17。1971年古巴空军有75架米格-17。此后它们被新飞机取代，它们本身被改装为地面攻击机。1991年还有18架米格-17作为地面攻击机在使用。
1969年10月6日一名古巴飞行员飞着一架米格-17逃到美国，没有被美国国防发现。飞行员和飞机均留在美国。这个事件导致了空中预警机的开发。
几内亚：几内亚从苏联获得了八架米格-17F，作为代价苏联可以在科纳克里部署Tu-95轰炸机。1991年六架米格-17依然可以飞行。这些飞机有时被几内亚飞行员作为高级培训机使用。
几内亚比绍：1980年代初几内亚比绍从东德获得了三架Lim-5，还从几内亚借了数架。1991年丧失了两架后还有三架。
柬埔寨：1963年苏联向柬埔寨提供了三架米格-17，1964年又提供了九架飞机。1964年末中国又向柬埔寨提供了六架歼-5。1970年3月暴乱后美国军队仔细地研究了这些米格-17。1971年在金边附近的战斗中大多数米格-17被毁，剩下的也因为缺乏备件而很快无法再使用。它们被美国飞机取代。
捷克斯洛伐克：捷克斯洛伐克是最早获得米格-17F的国家之一。1955年两架样机就已经被送到捷克斯洛伐克。本来还打算在当地制造。1956年9月2日这两架飞机首次在公众展示。1957年4月米格-17PF被引入。在捷克斯洛伐克米格-17的主要任务是射击西方的侦查气球以及抵抗北约飞机的模拟进攻。捷克斯洛伐克获得的30架飞机至1969年被作为战斗机使用，此后被先进的机型取代。
津巴布韦：1986年津巴布韦获得了一些歼-5和歼教-5。1991年歼-5被歼-7取代，但是歼教-5依然作为教练机使用。
罗马尼亚：从1956年开始罗马尼亚获得米格-17F和米格-17PF。1970年代初这些飞机不再作为战斗机使用，而是改装为攻击机。1970年代末还有70架飞机被使用。1991年还有十架飞机作为教练机。
马达加斯加：马达加斯加独立后从苏联获得了八架米格-17F。1991年还有六架在服役。
马里：1960年代里马里从苏联获得了五架米格-17F。它们被驻扎在巴马科。1991年还全部在服役。
美国：美国测试了一系列米格-17。这些飞机是由逃到西方的飞行员带来的、迷航在北约国家的机场着陆飞来、或者通过中间人买的。美国对这些飞机仔细地进行技术检查，然后当作模拟敌机在空战训练中使用。1988年美国还正式从波兰购买了一系列Lim-5和Lim-6飞机。
蒙古：从1969年到1979年蒙古使用米格-17，此后被米格-21取代。
孟加拉国：中国向孟加拉国提供了数架歼-5。
摩洛哥：1961年2月10日摩洛哥独立后苏联提供了12架米格-17。一开始这些飞机由苏联人员维护，苏联也培训摩洛哥飞行员。1966年摩洛哥将这些飞机退役存库。1980年代初被拆毁。
莫桑比克：莫桑比克的空军共获得了30架米格-17和米格-17F，部分是东德提供的。1991年它们依然在服役。
南也门：南也门约有30架米格-17，其数量在12至37架之间。
尼日利亚：1967年8月尼日利亚获得了八架米格-17和28架米格-17F，它们主要是来自埃及的。飞行员主要是英国人和南非人。从1969年开始它们在尼日利亚内战中被投入。大多数损失是飞行员不良的培训导致的。到1970年内战结束不断发生事故。到1970年还有16架飞机可以使用，其它的被存库。从1975年开始它们被米格-21取代。
斯里兰卡：1971年3月在斯里兰卡爆发了一次暴动后斯里兰卡获得了五架米格-17。但是1972年1月这些飞机就已经因为缺乏部件和燃料而无法飞行。这个状态一直持续到1973年。此后它们又被使用并被使用到1979年。1991年斯里兰卡还从中国进口了两架歼教-5教练机。
苏丹：1969年政变后苏丹成为苏联和中国的朋友。中国向苏丹约提供了20架歼-5和歼教-5。1991年这些飞机里还有十架。1970年代末苏丹和埃塞俄比亚发生冲突，双方均使用了米格-17，双方均报道击落了对方的飞机。
索马里：1963年索马里获得了12架米格-17，它们被驻扎在摩加迪沙和哈尔格萨。在与埃塞俄比亚的战争中大多数米格-17被毁。索马里与苏联的友好条约被撕毁后剩下的飞机很快因为缺乏部件而无法使用。1990年初它们最后被报废。
坦桑尼亚：1970年代初坦桑尼亚计划进口48架歼-5。1973年第一批的12架供货。但是此后坦桑尼亚没有继续购买歼-5，而是购买了歼-6和歼-7。1991年还有八架米格-17在服役。
乌干达：1966年乌干达从苏联获得了七架米格-17F。后来乌干达又获得了六架飞机。1976年它们作为战斗机被米格-21取代，此后它们被作为地面攻击机使用。1976年在以色列军队的恩德培行动中四架米格-17在地面上被摧毁，但是苏联后来又提供了新的飞机作为补偿。
匈牙利：1956年匈牙利获得米格-17。匈牙利十月事件后这些飞机被召回苏联或者禁飞。1957年它们重新开始被使用，但是数量比一开始少得多。这些飞机中包括米格-17F和米格-17PF。在1960年代里米格-17被米格-21取代。1970年匈牙利空军里已经没有米格-17使用了。
1969年8月14日一名匈牙利米格-17飞行员逃到意大利。匈牙利对他射击来防止他逃出，致使他坠毁。
叙利亚：1956年11月叙利亚购买了60架米格-17F，并派遣了20名飞行员赴苏联培训。后来又派了18名去波兰培训。1979年1月飞机交付。至1961年这些飞机被频繁使用，此后在战斗中被现代的飞机取代。1991年还有30架被作为教练机使用。
伊拉克：1960年代里伊拉克获得了约15架米格-17F和20架米格-17PF。1976年约有30架飞机分在三个队中。虽然1982年它们被100架歼-6取代，但是在1988年海湾战争中还有一些被使用。
印度尼西亚：捷克斯洛伐克共向印度尼西亚空军提供了60架飞机，其中至少有五架是Lim-5P，它们是1959年6月出口的。印尼九三零事件后它们参加清肃。1972年10月由于缺乏零件大多数米格-17已经无法使用，1970年代中它们被澳大利亚的F-86佩刀战斗机取代。
越南：米格-17在东南亚赢得了许多注意力。从1964年美国开始对北越进行空袭开始米格-17就是北越防空的一个组成部分。虽然北越的主要防空措施在于地对空导弹和高射炮，但是米格-17被结合在雷达导控的防空措施中。虽然它们没有像导弹和高射炮那么重要，但是依然是相当可怕的对手。在格斗中它们比F-105雷公战斗机和F-4鬼怪战斗机强，因为它们的灵活性高，但是美国战斗机可以依靠它们比较高的速度避免空战。北越飞行员通过一系列战术行动始终获得了一些胜利，但是总的说来米格-17击落美国飞机的次数相当少。为了防止这些飞机在地面上被空袭摧毁，因此它们被涂上迷彩色，有时被直升飞机运到密林中隐藏，然后在需要使用时运到依然可以使用的跑道上起飞。
米格-17的翼载荷比当时的美国战斗机都要小，而且这种老式飞机并不追求高速飞行能力，因此其盘旋性能非常优秀，足以在俗称“狗斗”（DogFight）的近距格斗中占据优势。对于参加越战的美国飞机来说，米格-17的个头很小，加上多从后方过来，通常很难发现，一旦被其逼近，则会陷入格斗中，攻击/轰炸机必须投放掉炸弹以提高飞行性能，这是美国飞机最不愿意的。
　　越战中的米格-17
在越南战争空战中，米格-17在低速时非常灵活，经常有美国F-4“鬼怪”战斗机飞行员发现，在进入米格-17后方准备用导弹进行攻击时，米格-17会突然拉起，以快的令人不可思议的速度做一个筋斗绕至本机后方用机炮攻击。F-4没有机炮，一旦米格-17靠的太近则导弹都无法使用，因此F-4飞行员必须注意控制速度，以保证和米格的距离；而导弹也很难锁定这种灵活的小飞机。美国F-105战机虽然有一门“火神”机炮，但是一方面F-105机体沉重，盘旋性能远不及米格-17；另一方面F-105通常执行攻击任务，平显上的武器操作状态通常是空地模式，一旦碰上敌机常来不及切换到空空模式（操作麻烦，是当时美国战斗机通病），因此在与米格-17的交锋中吃尽了亏。有不少F-105对米格-17的击落纪录是飞行员靠肉眼估算提前量击落的。而大量的F-105则败于米格-17的三门机炮之下。唯一表现尚可的是美国海军的F-8“十字军战士”战斗机，这种飞机一开始就准备好了要用机炮交战，因此无论从技术上还是从飞行员的训练上看都是最适合于和米格进行格斗的机种。不过F-8的数量并不多，而且其盘旋性能并不比米格-17好，而且有个很糟糕的毛病：机炮故障率太多，往往一次空战没完四门机炮就都不响了。F-8没能改变战争初期美国战斗机吃亏的状况。
米格-17不能携带导弹，这在很大程度上减小了它的威胁程度，美国飞机有时候会干脆扔掉炸弹然后逃跑，因为美国飞机速度快，所以米格-17往往追不上逃逸的美机。不过一旦美机陷入和米格-17的近距格斗，那么米格-17则会逐渐降低高度和速度，诱使美国战斗机进入飞行性能低下的区域并与其进行盘旋占位，然后用2门23mm和1门37mm机炮对其进行攻击。
米格-17战机的37mm机炮的炮弹威力巨大，通常命中一发便能摧毁一架战斗机，而且37mm炮比美国的20mm“火神”机炮射程远，因此美国飞行员戏称米格-17常能捡一个“金娃娃”，指米格-17即使从远处随便打一炮就可能捡个大便宜。不过虽然米格-17的炮弹火力比美国战斗机强，但是携弹量有限，通常只能做2-3次射击，加上米格-17油料有限，所以一般也不可能长时间作战，一次袭击未果便也只能返航，有很多美国飞行员在被米格-17咬住觉得已经没有希望逃脱的时刻却发现米格突然自行消失了 。

谁有像《黑鹰坠落》这种电影推荐下，要美国现代战争片经典的

　　俄罗斯的敢死连 本阿弗莱克和乔什哈耐特的珍珠港 裘德洛主演的兵临城下 前苏联的电影比如“这里的黎明静悄悄 ”“莫斯科保卫战 ”前南斯拉夫的“远征伊格曼”“ 桥” 还有加里森敢死队
　　十大二战经典影片——《U-571》
　　上榜理由：海战经典，独一无二 二战期间，德国的海上传统力量并不占优，所以德国大量发动潜艇战，用这种幽灵般神出鬼没得战术，让盟军损失惨重。因此，掌握德国潜艇的动向变得异常重要。“U571”就是一艘纳粹潜艇的代号，本来只是德国众多潜艇中的普通的一个，但是通过一次周密的策划，盟军：9人小分队冒死强行登上U571潜艇，从此开始了一段惊心动魄的水下旅程。
　　十大二战经典影片——《细细的红线》
　　上榜理由：二战墓志铭：在理智与疯狂之间只有一道“细细的红线”。 与《U571》一样，《细细的红线》是一部一问世就被公认为经典的影片。《细细的红线》描述的是美国与日本在瓜达康纳尔岛的战役。整个影片都是围绕着男主角一个人展开的，士官长威尔士所在的连队负责从日本人手中夺取210号的阵地，在经过了持续数月精疲力尽的斯杀与流血后，他的连队终于攻克了210号阵地，但是这次胜利只是战争中的小小一步，无休止的战火还要继续，而威尔士也在随后的战斗中牺牲。

　　《细细的红线》绝对是一部值得进电影院观看的影片。很多人惊叹，原来战争片可以拍得如此美丽，在片中多次出现写意的风景尽头，展现了太平洋岛屿的蓝天、碧水、青草还有嗷嗷待哺的幼年生命，但是这美丽的大自然却全部笼罩在战争的炮火下，而人类的生命也在自己所创造出的战争中无比脆弱。影片在1999年力压斯皮尔伯格的《拯救大兵瑞恩》获得奥斯卡最佳影片奖，虽然很多人对《细细的红线》是否超越《拯救大兵瑞恩》表示质疑，但是《细细的红线》的经典地位却早已得到公认。
　　十大二战经典影片——《坦克大战》
　　上榜理由：二战影片库的巨型坦克
　　这部影片是公认的描写坦克战最经典的影片，影片该片改编自1944年秋季开始的“阿登反攻”。影片中虽然有大量的虚构情节，但在大的战略上却十分尊重史实。德国的“虎王和虎II”重型坦克是二战中威力最大的坦克，直到二战结束，盟军始终找不到有效对付它的办法。电影《坦克大战》就是讲述盟军在坦克战中陷于被动，在坦克战的正面战场节节败退，但是德军坦克耗油量巨大，而由于步步紧逼，也使得德军战线过长，补给发生困难。盟军将领虽然在坦克战中没有办法，但是却发现了德军战略上的弱点，诱敌深入，切断敌人的补给线，最后取得胜利。

　　该片的导演肯·安纳金很好的把握了叙事节奏，加上老牌演员罗伯特·瑞安、查理斯·布朗森的倾力表演，使得影片不管在娱乐性方面，还是在重现战争方面都成为经典。
　　十大二战经典影片——《地道战》
　　上榜理由：那条地道一直延伸到中国人的心中
　　这样的音乐是每个中国人都不会陌生的，只要看过这部影片就不会忘记。不管时间过去多久，都会记住这样的曲调，记住片中无数的、大大小小的细节。关于影片的情节和内容已经无需再作过多介绍，因为这部影片甚至深入到了国人的生活当中。在全民备战的时代，这部影片甚至成为每家每户挖掘自家地道的教科书。在1966年至1970年，《地道战》成为全国只放映的三部电影之一。

　　但是过多的放映，并没有影响他的可欣赏性，因为即使到今天，不管是大人还是小孩，看起这部影片还是会津津有味。而《地道战》也创造了中国电影的一个艺术高峰，老一代电影工作者所运用的镜头语言、场面调度以及演员表演，仍然现代中国电影人的学习榜样。
　　十大二战经典影片——《巴顿将军》
　　上榜理由：看完这部影片会产生疑惑：演员和巴顿，到底谁是真的将军 对于评价这部影片，就像评价巴顿本人那样困难，因为对于巴顿这样独特的人来说，任何评价都是多余，而又无力的。还是先看通过影片来看一下巴顿，通过巴顿来感受这部影片。

　　男主角乔治·斯科特戏里戏外均入木三分地诠释了角色——开篇6分钟的教科书级演说，其表现简直是“暴戾军神”巴顿的附体，而凭此片获奥斯卡影帝的他，根本未去领奖，不懈地斥责好莱坞的盛宴不过是“荒唐的声色犬马”。由此来看，乔治·斯科特果然是出演巴顿的最佳人选。本片据说是尼克松最喜欢的影片——60年代末到70年代初，是美国历史上的黑暗时代，肯尼迪、马丁路德·金以及其它政治行刺等，使美国人对美国政体的信念产生了动摇，而侵越战争的失败更使美国青年纷纷拒服兵役，当众烧毁兵役证。在此背景下，挖掘此弘扬牛仔精神的电影，隐藏的政治动机不言而喻。尽管如此，仍不能抹杀这部出色的历史巨片的精良品质，不管在大银幕后有多少背景，都不能抹杀着部人物传记片之集大成者。
　　《！虎！虎！虎》
　　上榜理由：唯一一部美国和日本相互妥协的二战影片《虎！虎！虎！》又叫《偷袭珍珠港》，本片由美国和日本合拍，糅合了日美双方观点，再现了珍珠港事件始末。中国观众对这次事件和这部影片都不会陌生，正是这次事件把美国彻底卷入二战，美国的参战加速了日本军国主义的灭亡，也在一定程度上帮助了中国人民的抗战。但是美国的参战也使得二战空前的惨烈，尤其是直接导致日本投降的两颗原子弹，更是人类文明史上永远的伤疤和警告。

　　在二战结束后，又经过了25年，昔日的敌对双方：美国和日本，终于可以平心静气地坐下来，用电影共同探讨触发这一场人类浩劫的原因。日方导演深作欣二，大胆地将视角锁定在侵略国一方，从日本军国主义虎视眈眈策划阴谋开始，将其锁定目标、部署具体的作战计划、外交上欺骗美国，直至最终偷袭成功的每一步有条不紊地呈现给观众，而中间穿插着美国不断通过美国军方的麻痹大意、姑息养奸的各种情节，更提醒了和平年代的人们，防范于未然的必要性。
　　十大二战经典影片——《莫斯科保卫战》
　　上榜理由：莫斯科郊外的晚上，对于德国纳粹是永远的噩梦 80年代的鸿篇巨制，冷战末期获得美国电影学院奥斯卡最佳外语片奖的苏联电影，真实、恢宏的战争场面在现代战争片中无出其右者。《莫斯科保卫战》长达300余分钟，分《侵略》、《台风战役》两部，拍摄过程历时两年，约有五千名士兵、近一万名群众、二百五十余名演员、二百零二名摄影师参与其中。本作从德至苏、从高层决策至基层部署、从后方帷幄至正面战场，全方位地展示了二战欧洲战场的首次胜利——莫斯科保卫战，讲述了德国法西斯不败的神话是如何被粉碎的。

　　有人说，好莱坞电影和欧洲电影以及苏联电影最大的区别就在于好莱坞电影的镜头剪接刺激，使用眼睛观赏的；而欧洲和苏联电影相对缓慢，使用来感受的。《莫斯科保卫战》虽然是一部场面宏大的战争影片，但是仍然可以让人感受到很多东西。比如该片最经典的台词：俄罗斯虽大，但我们已无路可退，因为身后就是莫斯科！短短的一句台词，我们却可以从中感受到苏联战士无比的民族自豪感，和以死抗战的决心。从这句话中也不难理解不可一世的纳粹德国，为什么会在此遭受了二战以来的第一次惨败。
　　大二战经典影片——《拯救大兵瑞恩》
　　上榜理由：《拯救大兵瑞恩》未必是最经典的二战影片，但绝对是目前再现战争场面最真实的影片 很少有哪部电影一上映，就被认为是有史以来最经典的影片，而《拯救大兵瑞恩》就是这样一部影片。其实，在《拯救大兵瑞恩》公映以前，就有很多媒体猜测，这部影片会如何经典。一般来说，希望越大，失望越大。但是这样的事情完全没有发生在《拯救大兵瑞恩》身上，而且在公映后，这部影片很快就被公认为最真实的再现战争场面的影片。这个称号，并不是媒体凭空炒作的，而是一些参加过诺曼底登陆的老兵们的评价。

　　当然，这部影片并不是仅仅停留在表面真实的层面上，影片更引起了人们对于战争中，对于人类生命的价值的思考。影片的剧本来自于一个真实的故事：第二次世界大战期间，当百万大军登陆诺曼底时，米勒中尉率领一支8人的小分队深入敌后，去寻找空降部队的一名士兵詹姆斯·瑞恩。因为他是家中四兄弟中的老小，他的三个哥哥都已相继阵亡，马歇尔将军尽快把这名士兵带回家乡，以免这位英雄母亲受到再一次的打击。其实，这几乎就是用8条人命去换取1条人命的命令，因为在广阔的的战场上，寻找一个普通士兵，就好像大海捞针一样，执行此命令的士兵也对此大为不满，但是他们还是遵守士兵的准则，服从了命令。在影片中，并没有对着八个换一个的问题作太多的纠缠，但是这个关于人的生命价值的问号，却深深地打入了人们心中
　　十大二战经典影片——《这里的黎明静悄悄》
　　上榜理由： 总有一种力量让我们泪流满面，在静悄悄的黎明面前
　　又是一部中国观众非常熟悉的电影，不过中国人民认识她的时候，她身上却没有经典电影的光环，而是被打上了宣扬战争恐怖轮的标签。国人走入电影院，去观看这部影片是为了批判她而去的，但当人们走出电影院，全都被她深深地感动。这部影片是苏联电影艺术的代表，影片像散文诗一样，婉婉道来，却又扣人心弦；节奏不紧不慢，却比快节奏剪辑更加让观众喘不过气来。让观众在不知不觉中度过三个小时，等影片结束，观众已经深深地融入到电影中的世界。

　　这部影片是公认的，反映战争残酷得经典影片，但是纵观整个片子，几乎没子弹射入人体，没有残臂断肢，但是却把战争的残酷性刻画的淋漓尽致。和那些靠大量血腥场面换取人们感官刺激满足的影片这部片子形成了鲜明对比，从这个角度上来讲，它又比斯皮尔伯格的《拯救大兵瑞恩》显得高明。

　　十大二战经典影片——《辛德勒名单》上榜理由：犹太名言：救人一命就等于救助全人类 科幻题材和二战题材是斯皮尔伯格的两大情结，他拍摄的影片大都与这两个题材有关。而《辛德勒的名单》则是斯皮尔伯格集大成的二战巨作。《辛德勒的名单》也是由真实的事件改编而来，影片讲述了德国投机商人辛德勒在目睹纳粹对犹太人的残酷迫害后，由一个好女色、会享受的剥削资本家，变成了一个不惜代价去尽可能保护更多犹太人的勇士。在二战结束的时候，辛德勒为了营救犹太人已经散尽家财，可是在于他救助的犹太人告别的时候他却泪流满面，为自己没有救助更多的犹太人深深自责。

　　《辛德勒的名单》曾获得第66届获奥斯卡最佳影片、最佳导演、最佳改编剧本、最佳摄影等六项大奖，但是甚至可以说，在《辛德勒的名单》的面前，奥斯卡也显得不够分量，因为人们甚至无法给他一个准确的定位。说他是商业片，他身上圣洁无比，找不到一丝商业片的铜臭味；说他是艺术片，他又没有艺术片孤芳自赏的娇柔做作。但是这部影片却在商业上和艺术上都获得了巨大的成功。其实我们也不需要在给这部影片什么定位，因为他应经成为电影史上的一座里程碑，供所有电影工作者欣赏学习。
　　1。《西线平魔》1949年出品，描写二战末期德军与美军在比利时的巴斯托涅镇发生遭遇战的故事。本片最大特色是用了一批平凡的演员，全片外景在欧洲西部高原拍摄，白雪覆盖的天然美景和严寒气候，通过杰出的摄影加强了电影的张力。

　　2。《沙漠之狐》1951年出品，讲述德军将领“沙漠之狐”隆美尔，本片敢于将德军主帅塑造成英雄人物，曾引起美国老兵争议。

　　3。《桂河大桥》1957年出品，曾获奥斯卡最佳影片、导演、男主角等7项大奖。

　　4。《最长的一日》1962年出品，美国电影史上制作规模最大的一部战争片，手法平实，场面逼真。演员阵容空前，有约翰·韦恩、亨利·方达、肖恩·康纳利等。

　　5。《坦克大决战》1965年出品，叙事手法流畅，加上亨利方达等演员加盟，使影片保持了相当的娱乐性。

　　6。《大布列颠之战》1969年出品，由英国精英群起出动拍摄而成，片中战机遮天蔽日的空袭场面拍得壮观而逼真，效果震撼人心。

　　7。《巴顿将军》1970年出品，获得奥斯卡最佳影片等7项大奖。

　　8。《虎！虎！虎！》1970年出品，本片由美国与日本合拍，以近似个案检讨的方式交代日军偷袭珍珠港之所以成功的来龙去脉，曾获得奥斯卡最佳特别效果奖。

　　9。《中途岛》1976年出品，二战影片多以西线为背景，这部是极少以东线为背景的代表作之一，明星阵容强大，海战场面真实，使本片维持了相当的趣味性。

　　10。《拯救大兵瑞恩》1998年出品，导演斯皮尔伯格对二战情有独钟，此前曾拍过《1941》、《太阳帝国》、《辛德勒名单》等。本片被认为是有史以来最逼真的战争片之一，许多二战老兵给予了高度评价，称它为“最真实反映二战的影片”，尤其是长达26分钟的重现诺曼底登陆的壮观场面。

中国顶级黑客，为报南海王伟撞机之仇，将国旗插到了白宫上，他是谁？

互联网给我们的生活带来了翻天覆地的改变，现如今我们的衣食住行已经离不开网络了，但是网络并不是一个绝对安全的地方，网上有很多黑客的存在，寻找网络的漏洞，攻击别人的电脑，进行非法活动，比如说之前的熊猫烧香。

说起黑客，或许很多人都会觉得这并不是一个好职业，网上关于黑客的报道都是一些负面消息，但是也有很多黑客利用自己的技术主动维护网络治安，保护人们的合法权益。今天我要说的是中国顶级黑客林勇的故事，为报南海王伟撞机之仇，将国旗插到了白宫上。

4.1中美南海撞机事件

2001年1月20日，小布什就任美国总统，他放弃了在克林顿时期建立的中美战略合作伙伴的关系，反而将中美关系定位为“战略竞争对手”，公开表示对华政策应当强硬一些。在这样的背景和环境之下。

2001年4月1日，美国一架海军EP—三侦察机，在没有经过我国允许的情况下，就对我国南海附近海域的上空进行侦查，被我国海军航空部发现之后，迅速派出两架歼811战斗机进行监视，并且发出了拦截任务，两方的战斗机发生了碰撞摩擦，我国编号81192的飞机坠毁，飞行员王伟跳伞之后失踪，后经过确认，王伟已经牺牲。

我国飞机之所以坠毁，就是因为美国飞机在飞行过程当中违反了飞行的规则，突然向我国飞机转向造成，也就是说，美国飞机有可能是故意撞击，才会导致王伟驾驶的那架飞机坠毁，接着美国又在没有经过我国允许的情况之下，私自降落在了南海岛陵水机场，这简直就是故意破坏我国领土主权的行为。

中美双方对此次事件僵持不下，我国几次要求美国道歉，美国却态度强硬，坚决不承认自己的错误，这件事情逐渐演变成了一场外交危机，这件事情最终以美国发表了一段含糊其辞的道歉文，画上了一个句号。其实当年美国对我国有诸多打压，王伟飞机坠毁也不过就是其中的一件罢了，事情发生之后，中国人民群情激愤，希望美国能给我国一个说法，对王伟飞行员的牺牲深感惋惜。

黑客林勇但是大多数的人都是普通老百姓，除了愤怒，也不知道该怎样做，但是匹夫之怒，天下缟素。我泱泱大国13亿的人口，总有那么几个有勇有谋的，其中有一个黑客名字叫做林勇，替中国人出了这口恶气。

林勇是我国非常有名的黑客，他的计算机技术十分高超。他是中国红客联盟的创始人，红客联盟又是一群计算机爱好者，对计算机技术进行交流和探讨的地方，之所以命名为“红客”，就是因为这群人不仅喜欢计算机，而且非常爱国。在红客联盟当中里面最多的成员达到了八万人，也是全球最大的五个黑客组织之一。红客联盟取得过很多傲人的成绩。

作为中国人，林勇的骨子里面也有一腔热血，1998年，印度尼西亚发生了严重的动乱，身处印度尼西亚的中国人也遭到了迫害，尤其是中国妇女，在印度尼西亚遭遇了巨大的侮辱，红客联盟十分气愤，攻击了印度尼西亚的网络，差点导致印度尼西亚的网络系统瘫痪。

将五星红旗插到白宫之上

这次发生了南海撞机事件，林勇和红客联盟当中的人，无比愤慨，他们自发和美国打起了网络之战，对美国网络进行攻击，经历过漫长的斗争之后，他们黑进了美国白宫的网站，将五星红旗插到了美国白宫，并且还写上了“中华人民共和国万岁”这几个字，那一面面五星红旗，就像一根钢针一样，刺进了美国高层的内心。

红客联盟将五星红旗插到美国白宫之上，极大地鼓舞了中国人民的信心，尽管在外交手段上我们没有得到一个公平，但是这场网络之战的胜利，让中国人扬眉吐气了一口。尽管他们的做法，我们不能提倡，但是却发自内心的认同，像美国这种破坏我国领土主权的行为，本身就不能有任何纵容。侵犯我国领土在先，撞击我国飞行员在后，并且对自己的所作所为拒绝不承认，事发之后态度恶劣，国际公约无法制裁的，自然有民间义士去制裁。让美国看到中国人民的团结。

后来的林勇

发生南海撞机事件之后，中国红客联盟的影响力在我国达到了最大，很多人都下定决心开始研究黑客技术，希望能够成为红客联盟的一分子，但是在2004年，林勇却突然解散了红客联盟，让很多人都觉得十分费解。不过据我推测，可能是因为加入红客组织的人越来越多，里面的人参差不齐，不是所有的黑客都是像林勇一样做好事的，难以管理之后，不如破而后立。

虽然红客联盟被解散了，但是熊熊燃烧的爱国主义精神一直都没有熄灭，红客联盟也在解散之后不久，再次重组成为另一个黑客组织，他们用高超的技术再次守卫着国家和网络的安全，并且他们做出了承诺，以后绝对不会走商业化的道路，红客联盟将一直是一个爱国的黑客组织。而林勇本人是一个非常优秀的黑客，他在2009年的时候拿到了信息安全社会影响力奖。相信未来在黑客技术这一方面，他一定能够取得更加杰出的成就。

林勇和红客联盟，在我心里就像古代惩奸除恶的大侠一样，有人说侠以武犯禁，然而法用于正既正，法用于邪既邪，他们用自己掌握的高超技术，守卫着国家领土主权的完整，替中国人民出了一口恶气，像他们这样的人，代表了我中华民族的气节与脊梁，不管哪个时代，国家都需要英雄作为榜样，而林勇就像为国为民挺身而出的英雄一样，将爱国主义情怀，贯彻到了自己的职业使命当中。侠之大者，为国为民。